新捷达VS7售10.49万元起 配1.4T+爱信6AT变速箱

在原来捷达（参数丨图片）是一辆皮实耐用的合资轿车，现在捷达已经是大众汽车独立出来的子品牌，走的是亲民路线，而捷达SUV凭借着亲民的定价以及不俗的实力，取得了不错的销量成绩，今天红涛就来说说新捷达VS7这款车，看看它的各方面表现如何，作为家用值得购买吗？#真实力任我型#

新捷达VS7的售价区间为10.49-13.39万元，这样的价格已经和很多国产SUV持平，放在合资品牌阵营中，凸显出来了很高的性价比，因为这个价位我们能买到的大部分是合资小型SUV，而它则是中型SUV级别。

外观方面，前脸采用了六边形进气格栅，内部为鳞片铠甲式镀铬填充，通过镀铬饰条，与两侧LED大灯相连，拉宽了视觉效果，另外前包围两侧斜条状的LED日间行灯，和镀铬饰条形成了Y字形，看起来比较精致。

整车长宽高分别为4624*1841*1624（1644）mm，轴距为2730mm，车身侧面简洁大方，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，增加了力量感，配备了的轮毂样式都很好看。

尾部凹凸有致，应用了多条横向折线，使车尾更显宽大，红色的尾灯有着凹凸立体感，点亮后会呈现出Y字造型，另外后包围的上方有着贯穿式的红色反光饰板，两侧为Y字样式，强化了家族设计元素。

内饰方面，中控台偏向驾驶者一侧，这种设计功能操作起来更加便利，深浅双拼配色营造出来的氛围让人感到舒服，还进行了缝线处理，并且用料方面要比老款好，可以摸到较多的软性材质覆盖。

空间方面，身高1.77米的体验者坐进后排，腿部空间有着2拳半左右的距离，头顶有着1拳多的富余空间，横向空间也不错，座椅软硬适中，除此之外后备厢容积够大，拉些大号行李箱时很方便。

动力方面，搭载的四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台引擎被广泛使用在大众、斯柯达、奥迪以及捷达多款车型上，经过了时间的验证，实际开起来油门响应比较积极，中段加速有着一定的爆发力。

匹配的是5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱，其中5挡手动变速箱换挡略带吸入感，很容易上手，而爱信6AT变速箱稳定性让人放心。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，经过烂路底盘也不会出现松散，跑高速时有着扎实沉稳感，能够给驾驶者带来自信，百公里平均油耗在7.8L左右，燃油经济性挺好的。

结语：新捷达VS7的价格实惠，空间宽敞，三大件稳定可靠，能够满足大部分家庭的用车需求，推荐2022款280TSI自动荣耀版，配备了前后驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、运动模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、10英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、自动空调等，功能很齐全。